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【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【58km/L】 [転載禁止]©2ch.net

170 :名無しさん:2015/09/23(水) 00:16:05.43 ID:0QChcRvq0
GNは電装系が違うのでジェベルエンジンからマグネトカバーごとジェネレータとマグネトを移植すれば動きます
ただ中華エンジンは燃料消費を抑える為にあちこち変更してあるから細かいキャブ調整は必要です(自分もいまだに悩んでる)
あと中華エンジンでは排ガスの2次燃焼装置付きもあるそうなので注意(移植するなら要無効)
細かいパーツの変更や要加工もあるので昔GS/ENエンジン交換した時のメモをあげますので参考に(文章が下手ですが)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org526663.zip.html
パス:DF125E
ただ今手に入るGN/GS/ENエンジンは中華なのでバイク屋さんに交換を断られる可能性も高いので注意
スズキが中華スズキ製のバイクの取り扱いを禁じてるのもあるがバイク屋が中華製をまったく信用してないので
保障関係があるので手を出さないことがある、やるなら自分で自己責任で交換だからあまりお勧めできないよ

あと125tはカムチエーンが手動で調整するためそれをやってないと煩くなるよ、カムチェーンのガイドも消耗品だし
タペットの調整とかもやった方がいいから今のエンジンを使い続けるならヘッド周りのOHした方がいいよ
ただ寿命に関しては何とも言えないクランクベアリングの耐久性の問題もあるからな

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